Conoscenza del settore delle gomme del carrello elevatore

Come parte vulnerabile nel movimento dei carrelli elevatori, le gomme del carrello elevatore svolgono un ruolo vitale nella flessibilità, stabilità, sicurezza e uso economico dei carrelli elevatori.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle gomme del carrello elevatore?
Pneumatici pneumatici: facile da installare, poiché l'aria è comprimibile, i pneumatici pneumatici hanno naturalmente prestazioni di assorbimento degli urti e il prezzo è relativamente basso; Ma la durata di servizio non è buona come le gomme solide, facile da rompere e perde, lo spessore del battistrada è limitato, la vita non è lunga ed è facile da indossare in modo anormal.
Pneumatici solidi: buona resistenza all'usura, vita di servizio è 3-4 volte quella delle gomme pneumatiche generali. La struttura completamente solida determina che i pneumatici solidi hanno una resistenza super forte al taglio e alla foratura. Anche se vengono forati, non influirà sul loro uso. Inoltre, la loro capacità di portamento del carico è molto più elevata di quella delle gomme pneumatiche. I pneumatici solidi possono adattarsi meglio agli ambienti di lavoro sovraccarichi, ma la velocità eccessiva è la debolezza fatale dei pneumatici solidi. Colpito dalla gravità, le gomme continueranno a deformarsi durante la guida e l'attrito tra le molecole provoca l'aumento della temperatura. L'interno del pneumatico pneumatico è vuoto, la quantità di gomma è piccola, il calore generato è relativamente piccolo e l'area di contatto tra gomma e aria è grande. Il calore può essere condotto relativamente rapidamente, quindi la temperatura del pneumatico pneumatico non si sfugge al controllo durante la guida normale. Dopo la temperatura del pneumatico solido, non può essere condotta rapidamente e può solo accumularsi all'interno. Se le misure di raffreddamento non vengono prese in tempo, la gomma interna si scioglierà presto, il che si manifesterà quando il crollo dei pneumatici, il rigonfiamento, lo scoppio e persino l'accompagnamento dal fumo. Una parte considerevole del danno ai pneumatici solidi è dovuta a questo motivo.
Come giudicare quando sostituire le gomme? 1. Controllare il lato del pneumatico. Osservare con cura i segni, le parole e i numeri sul lato del pneumatico. Se le parole e i numeri sul lato del pneumatico sono usurati e poco chiari, oppure il pneumatico è indossato sulla linea di fatica e sulla linea di sicurezza, questo è un segnale evidente che il pneumatico del carrello elevatore deve essere sostituito immediatamente. 2. Controllare il battistrada per pneumatici. Controlla se il battistrada è indossato in piano. Quando il battistrada del pneumatico è indossato, la presa e le prestazioni del pneumatico sono significativamente ridotte. Questo è anche un chiaro segnale che il pneumatico deve essere sostituito. 3. Controllare il danno dei pneumatici. Quando un carrello elevatore elettrico funziona su una strada irregolare, può far cadere il pneumatico o di grandi pezzi di gomma, causando il surriscaldamento all'interno del pneumatico e causando crepe nel meridiano del pneumatico. Se si scopre che il pneumatico ha un danno evidente, come crepe o crepe di spargimento in gomma, è tempo di sostituire il pneumatico.
Suggerimenti per la manutenzione dei pneumatici: rafforzare la manutenzione dei pneumatici e praticare "tre diligenze" (cioè, controllare frequentemente la pressione dell'aria, scavare le pietre frequentemente e tagliare frequentemente piccoli fori). 1. Gonfiare le gomme del carrello elevatore in base alla pressione dell'aria specificata e controllare regolarmente e regolare la pressione dei pneumatici in uno stato freddo e sotto un certo carico, almeno una volta al mese; 2. In estate, a causa dell'elevata temperatura ambiente, se la temperatura del pneumatico è troppo elevata, il numero di fermate dovrebbe essere adeguatamente aumentato per evitare la forte luce solare che brilla direttamente sulle gomme. Il carrello elevatore deve essere parcheggiato in un luogo fresco e l'acqua fredda non deve essere utilizzata per raffreddare o sgonfiare per ridurre la pressione; 3. Quando il parcheggio all'aria aperta per molto tempo in inverno, le assi di legno devono essere posizionate sotto le gomme. Non accelerare immediatamente all'avvio e attendere che le gomme diventino calde prima di passare alla guida normale.